8 (800) 555-29-67 8 (800) 555-29-67
без выходных, с 9:00 до 21:00

Рулевой карданный вал

Карданный вал рулевого управления должен быть установлен так, чтобы вилка со шлицевой втулкой была вверху. При сборке карданного вала рулевого управления должны быть поставлены новые медно-графитовые, металло-керамические втулки крестовины. Постановка бронзовых втулок не допускается, так как они приводят к большему износу шипов крестовины карданного вала.

рулевой карданный вал

Рулевое управление реечного типа. Оно состоит из следующих основных узлов: рулевого механизма типа шестерня-рейка, рулевой колонки с карданным валом, рулевого колеса и рулевых тяг с шарнирами и поворотными рычагами. Рулевой механизм размещен над трансмиссией и крепится к косынкам лонжеронов кузова. Высокое расположение механизма и рулевых тяг защищает от возможных механических повреждений грязезащитный гофрированный чехол рулевого механизма и рулевые шарниры, а также предохраняет механизм и шарниры от обильного попадания грязи.

Относительно большая длина рулевых тяг, благодаря их присоединению в средней части рейки, обеспечивает оптимальную кинематику рулевого механизма и малые углы качания рулевых тяг в шарнирах. Наличие в рулевом механизме самоподжимного устройства, создающего беззазорное зацепление шестерни с рейкой, обеспечивает плавное и четкое управление автомобилем на всем рабочем диапазоне хода рейки и повышает надежность и долговечность работы узла. Карданное соединение рулевого вала с реечным механизмом освобождает рулевое управление от дополнительных напряжений и усталостных поломок, которые возникают обычно при возможных перекосах мест крепления узлов рулевого управления, а упругая муфта карданного вала поглощает удары, передающиеся от управляемых колес автомобиля на рулевое колесо.

Изучим досконально рулевую передачу:

строение рулевого карданного вала

1. Поворотный рычаг

 2. Шаровой шарнир рулевой тяги

 3. Наружный наконечник тяги.

 4. Гайка наружного нако ночника.

 5. Коническая втулка.

 6. Регулировочная муфта.

 7. Внутренний наконечник тяги

 8. Накладка.

 9. Скоба крепления тяги

 10. Грязезащитныи чехол

 11. Опора рулевого механизма

 12. Скоба опоры

 13. Резиновое кольцо опоры.

 14 Картер рулевого механизма

 15. Болт

 16. Болт

 17. Перегородка щита передка кузова

 18. Нижний карданный шарнир.

 19. Карданный вал

 20. Упругая муфта

 21. Верхний карданный шарнир.

 22. Нижний подшипник

 23. Кронштейн рулевой колонки

 24. Запорная втулка противоугонного устройства.

 25. Труба рулевой колонки

 26. Втулка верхнего подшипника рулевого вала

 27. Верхний подшипник рулевого вала

 28. Рулевое колесо

 29. Гайка

 30. Каркас рулевого колеса

 31. Рулевой вал.

 32. Шайба

 33. Нажимной вкладыш шарнира

 34. Пружина

 35. Заглушка

 36. Стопорное кольцо

 37. Уплотнигельное кольцо

 38. Верхний и нижний вкладыши

 40. Шаровой палец

 41. Болт

 42. Заглушка

 43. Буфер

 44. Ограничитель хода рейки

 45. Репка

 46. Оболочка опоры

 47. Ограничитель хода рейки

 45. Рейка

 46. Оболочка опоры

 47. Втулка опоры рейки

 48. Болт крепления тяги к рейке

 49. Дистанционная втулка

 50. Втулка сайлент-блока

 51. Резиновая втулка сайлент-блока

 52. Вилка карданного шарнира

 53. Подшипник крестовины

 54. Крестовина

 55. Игольчатый подшипник

 56. Уплотнительное кольцо подшипника

 57. Фланцевая вилка верхнего карданного шарнира

 58. Штифт

 59. Втулка

 60. Шпилька

61. Распорная втулка

63. Задний подшипник.

 

  Вас может так же заинтересовать:

 

РЕМОНТ И ПРОИЗВОДСТВО КАРДАННЫХ ВАЛОВ

Тел.+7(495)120-33-96, +7(495)971-18-72

ООО «Кардан Баланс Холдинг»
ОГРН 1137746877619,
ИНН 7708797668.

Перед приездом, обязательно свяжитесь с нашим специалистом по телефону.
Прием ведется по записи в удобное для вас время!

Наш адрес::117630, Москва, Ясеневая улица д.14

Дизайн AS Graphics