Процесс ремонта карданного вала
С начала к нам поступает проблемный карданный вал, который надо отремонтировать.
Далее, кардан помещается в моющую машину, для глубокой чистки от инородных частиц, которые могут помешать дальнейшему ремонту детали.
Затем происходит идентификация кардана, обнаружение проблем.
Мастер узнает, в каких местах надо будет проводить ремонтные работы.
Кардан измеряют, подготавливают к следующему шагу.
Оценивают степень износа и повреждений детали.
Если кардан в негодном состоянии, и не годен для продолжительной службы, его меняют на новый
Новый кардан будет тех же размеров, диаметров и полностью из новых фирменных деталей.
После, кардан измеряют на совместительство, подходит ли все по размерам
Начинается сборка.
В вилку устанавливается крестовина с подшипником.
Стопорные кольца и прочие мелкие детали.
Кардан собран.
Но это еще не все, впереди самое важное.
Кардан помещается на специальном приборе (вращатель), для выявления геометрической правильности и положение элементов вала. Для правильности вращения оси.
Корректировка правильного расположения вала очень важна
Затем происходит точечная сварка. Это делается для более высокой прочности вала.
Сварка осуществляется кольцевыми швами.
Затем кардан должен пройти динамическую балансировку.
Определяется масса вала, его параметры.
Кардан помещается на специальный современный высокоточный балансировочный станок.
В случае неуравновешенности вала, устанавливаются балансировочные грузики, закрепленные по электро-заклепками
Полностью от балансированный вал готов.
Его красят, по желанию клиента.
Карданный вал готов!
Вас может так же заинтересовать: