Карданный вал для трактора
В карданной науке, существует раздел тракторные карданные валы. В тракторах “Кировец”, установлены два карданных вала. Один карданный вал является промежуточным, а второй задним. Задний вал, расположен м\у задним мостом и промежуточной опорой.
Главной задачей заднего карданного вала в тракторах, является передача крутящего момента от КПП на задний ведущий мост.
Особенность строения тракторов “Кировец” заключена в том, что задний мост является подключаемым, а передний работает постоянно. Если трактор заехал в труднопроходимые места, то водителю, необходимо при помощи рычага КПП, перевести муфту в стабильное положение, при котором происходит соединение с раздаточным карданом.
В то время, когда водитель трактора выжимает педаль газа, происходит увеличение давление масла в коробке передач, а следовательно включается фрикцион передачи, который обеспечивает перенос мощности двигателя от ведущего вала, к раздаточному валу.
Что касается промежуточной опоры, то она представляет из себя, металлический корпуса, который имеет форму колокола. Промежуточная опора, переносит вращение к ведущему заднему мосту, через задний карданный вал, а далее эта энергия передается на колеса.
Вас может так же заинтересовать: