Как делают карданные валы?
Всё начинается с приёма заказа, который можно разместить либо по телефону, либо по электронной почте. Технарь заносит в журнал требования и рассчитывает длину будущего вала, попутно отмечая типы карданных шарниров и так далее:
Большинство компонентов для будущих валов имеется в наличии:
На токарном станке проводится подготовка к сварочным работам:
После того, как все заготовки разложены и обмеряны, наступает время сварочных работ:
Во избежание вибраций вала балансировка отдельных компонентов начинается буквально с самого начала постройки:
По мере того, как свариваются отдельные части заготовки, их проверяют на предмет увода из-за высокой температуры сварки. Если увод случился, деталь греют в определённых местах до тех пор, пока она не станет ровной:
После того, как труба сварена и выправлена, она поступает на участок установки карданных шарниров:
После установки фланцев и крестовин наступает время балансировки вала. Сначала - полировка с помощью мелкой наждачной бумаги:
Автомат подсказывает, где именно надо установить грузики и какой массы. Процесс приклеивания грузиков продолжается до тех пор, пока не будет достигнута работа без вибраций:
После этого грузики привариваются к валу:
Для защиты детали от ржавчины её покрывают либо бесцветным лаком, либо красят:
В тех случаях, когда требуется, все крестовины набиваются смазкой:
Вал готов.
Вас может так же заинтересовать: